Rozpoczęły się prace na trasie kolejowej Malbork – Elbląg

Nowe tory - większa prędkość

Do realizacji robót wykorzystywana jest specjalistyczna maszyna PUN. Docelowo pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się po modernizowanym odcinku z prędkością do 160 km/h. Wartość prac wynosi 112,5 mln zł netto (137,5 mln zł brutto) i jest finansowana ze środków PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Zakres inwestycji przewiduje wymianę nawierzchni obu torów – montowane będą nowe, bezstykowe szyny oraz podkłady strunobetonowe, co przyczyni się do redukcji hałasu i poprawy komfortu podróży. Podsypka tłuczniowa zostanie oczyszczona i uzupełniona, a sieć trakcyjna poddana regulacji. Prace prowadzone są z wykorzystaniem maszyny do potokowej wymiany nawierzchni PUN, umożliwiającej szybkie i zautomatyzowane roboty torowe, łącznie z usuwaniem zużytych elementów i montażem nowych. 

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie także 17 przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w Fiszewie, Oleśnie i Karczowiskach Górnych, co usprawni ruch drogowy.

Zakończenie robót planowane jest na grudzień bieżącego roku. Prace nie będą miały wpływu na rozkład jazdy – nie przewiduje się wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej. 

Na terenie woj. warmińsko-mazurskiego prowadzimy inwestycje zapewniające wygodne, szybsze, a przede wszystkim bezpieczne podróże koleją. Nie tylko te największe, jak zakończone modernizacje stacji Olsztyn Główny i Ełk czy prace na trasie Ełk – Giżycko – Korsze, ale także zapewniające coraz lepsze przejazdy pociągami w regionie. Taki jest też cel prac na trasie z Malborka do Elbląga 

– cytowany przez kolejowyportal.pl - Krzysztof Wałdowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.  

W 2026 roku, po zabezpieczeniu środków finansowych, planowany jest drugi etap prac na odcinku linii nr 204. Zakres robót obejmie montaż aktywnych urządzeń zabezpieczenia ruchu na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych (Fiszewo, droga Dworki–Rozgart, Oleśno, droga Gajewiec–Szopy, Karczowiska Górne) oraz modernizację sieci trakcyjnej. Umożliwi to zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h (obecnie 100–120 km/h), a towarowych do 120 km/h (obecnie 80–100 km/h), co skróci czas przejazdu między Malborkiem a Elblągiem o około 5 minut.

Wykonawcą inwestycji jest Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno–Torowe w Gdańsku Sp. z o.o.