Węzeł Gdańsk Południe: koniec ronda - sprawdź zmiany organizacji ruchu

Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej to nie lada wyzwanie pod każdym względem - finansowym, logistycznym, planistycznym i organizacyjnym. Inwestycja za prawie 3 miliardy złotych połączy trasę S7 przez Węzeł Gdańsk Południe i Żukowo z Węzłem Chwaszczyno i istniejącą już Trasą Kaszubską będącą częścią trasy S6.

Od czasu rozpoczęcia procesu budowy kilkakrotnie wizytowaliśmy teren budowy korzystając z zaproszenia Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i wykonawców generalnych. Wraz z nami i Telewizją Tetka mieszkańcy Tczewa i okolic mogli na bieżąco obserwować postępy prac.

Coraz bliżej widać zakończenie inwestycji - jak podała GDDKiA ma to nastąpić na koniec tego roku.

W czerwcu tego roku oddano do użytku północną część OMT - od Żukowa do Chwaszczyna:

Najnowsze zmiany

Węzeł Gdańsk Południe niebawem zmieni kształt. Obecnie obowiązuje tam ruch okrężny po rondzie o kształcie figury karo, co sprawia kierowcom sporo trudności. Od miesięcy jest to newralgiczny punkt na mapie Pomorza. 

Likwidacja ronda rozpocznie się w nocy w piątku na sobotę (12/13 września 2025).  W trakcie robót na bieżąco będzie wykonywane oznakowanie poziome w docelowym kształcie. Jako pierwsza uruchomiona zostanie trasa główna S6 w ciągu trójmiejskiej obwodnicy dla jadących z i w kierunku Łodzi/autostradyA1. Następnie będą otwierane poszczególne łącznice, zapewniające obsługę wszystkich kierunków. Na wjazd na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej trzeba będzie jeszcze poczekać. Podczas prowadzenia robót niezbędne będzie zamknięcie wszystkich relacji na węźle Gdańsk Południe, które może potrwać do godziny.

W ramach przebudowy węzła Gdańsk Południe wykonawcy przechodzą do kolejnego etapu prac. Kierowcy będą mogli już korzystać ze wszystkich relacji docelowego układu tego węzła: S6 w kierunku Gdyni i Szczecina, S7 w kierunku Elbląga, Gdańska i Warszawy oraz S6/A1 w kierunku Łodzi. A do końca roku uruchomiony zostanie długo oczekiwany wlot na trasę główną OMT i podróżujący od strony Południowej Obwodnicy Gdańska będą mogli pojechać nowym fragmentem S7 w kierunku Żukowa.

WAŻNE: Z uwagi na konieczność wykonania części oznakowania poziomego pod ruchem, prace muszą być prowadzone w dobrych warunkach pogodowych. Z tego względu termin przełożenia ruchu na układ docelowy może ulec zmianie. Będziemy o tym informować.

Coraz bliżej finału

Wciąż trwają intensywne prace na odcinku Żukowo – Gdańsk Południe. Na węźle Żukowo na połączeniu obu odcinków OMT obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu. Kontynuowane są roboty na samym węźle Żukowo, głównie w kierunku Lnisk, gdzie DK7 połączy się z obwodnicą Żukowa. W obszarze węzła Lublewo Gdańskie finiszuje budowa obiektów inżynierskich, jest też układana masa bitumiczna. W najbliższych tygodniach uruchomiona zostanie w docelowym kształcie droga wojewódzka nr 221, gdzie obecnie funkcjonuje bajpas. Trwają prace na odcinku leśnym, w miejscu, gdzie znajduje się estakada nad Radunią oraz Miejsce Obsługi Podróżnych Widlino. Na MOP-ie trwają prace bitumiczne i przy obiektach. 

S7 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej (OMT)

32-kilometrowa Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy Południową Obwodnicę Gdańska i drogę ekspresową S6, przejmując ruch z mocno obciążonej, istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można będzie zjechać w kierunku autostrady A1, co zapewni kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.

Z kolei obwodnica Żukowa wyprowadzi ruch tranzytowy z tego miasta. Rozpoczyna się w miejscowości Glincz od ronda na skrzyżowaniu z DK20, przetnie S7 na węźle Żukowo i włączy się poprzez rondo w Lniskach do obecnej DK7.

Pod koniec 2024 roku budowa S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej otrzymała wsparcie ze środków Unii Europejskiej z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Wartość całej inwestycji to blisko 2,9 mld zł, a dofinansowanie z UE wynosi nieco ponad 1 mld zł.