Ładowarkowa ofensywa. Będzie więcej punktów ładowania e-aut

Ministerstwo Klimatu i Ochrony Środowiska zakłada, że do 2030 r. liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych wzrośnie do 87 tys. To oznacza aż 8-krotny wzrost. 

Obecnie – jak podaje Polskie Stowarzyszenia Nowej Mobilności – w Polsce działało 11,2 tys. punktów ładowania różnych typów (dane z październiku 2025 r.).

Sprzedaż elektryków stale rośnie

Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu, poinformował na konferencji prasowej – jak podaje Bankier.pl – że na polskim rynku widać rosnące zainteresowanie elektrycznymi autami. Latem ich udział wśród sprzedawanych nowych samochodów sięgnął 8 proc.

Szacuje się, że po polskich drogach jeździ już ponad 100 tys. samochodów całkowicie elektrycznych.

Program NaszEauto robi swoje

Dobrym potwierdzeniem tego zainteresowania jest program wsparcia zakupu samochodów elektrycznych NaszEauto. Program ruszył w lutym 2025 r. 

W ciągu 9 miesięcy działania programu wpłynęło już ok. 20 tys. wniosków o dofinansowanie na ponad 650 mln zł, co stanowi ponad połowę budżetu programu, który wynosi 1,18 mld zł. 

Pieniądze pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy

Wolimy nowe chińskie niż używane zachodnie

Zgodnie z informacjami NFOŚiGW, który program pilotuje, ponad połowa tych wniosków dotyczy aut osobowych produkcji chińskiej. Jak wnika z danych Polskiego Związku Motoryzacyjnego sprzedaż samochodów pochodzących z Chin – nie tylko elektrycznych – rośnie w zawrotnym tempie.

Prezes Superauto.pl Kamil Makula prognozuje w rozmowie z „Rzeczpospolitą”, że w ciągu trzech lat sprzedaż chińskich aut w Polsce może sięgnąć miliona sztuk. Coraz więcej klientów indywidualnych decyduje się bowiem na nowe, tańsze samochody z Chin, rezygnując z zakupu używanych aut znanych marek zachodnich.