Obwodnica Metropolii Trójmiasta otwarta!

32 km, 3 miliardy zł, 1 miliard pomocy EU

Na całej trasie znajduje się łącznie 5 estakad, w tym 200-stumetrowa nad rzeką Radunią. Ponadto aż 23 wiadukty, 2 mosty i 10 przejść dla zwierząt. Przebudowano węzeł Gdańsk Południe. Łącznie OMT wraz z obwodnicą Żukowa kosztowała blisko 3 miliardy złotych, z czego 1 miliard to dofinansowanie z Unii Europejskiej.

We wtorek 23 grudnia 2025 roku rano w obecności ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka na węźle Lublewo odbyło się uroczyste otwarcie OMT. 

32-kilometrowa OMT połączyła Południową Obwodnicę Gdańska i Trasę Kaszubską, przejmując ruch z mocno obciążonej istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można już jechać w kierunku autostrady A1, co zapewnia kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.

Uważajmy na zwierzęta

Na całym odcinku od węzła Gdańsk Południe do Żukowa, w pierwszej fazie eksploatacji drogi, obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 100 km/h. Dodatkowo postawimy znaki „Uwaga dzikie zwierzęta” ze względu na duży kompleks leśny w rejonie odcinka między węzłami Lublewo Gdańskie i Żukowo. Mimo, że trasa ogrodzona jest na całej długości, żadne zabezpieczenia nie dają stuprocentowej gwarancji, dlatego apelujemy o bezpieczną jazdę. Podobnie jak kierowcy muszą przyzwyczaić się do nowej drogi w obrębie aglomeracji trójmiejskiej, tak i zwierzęta muszą dostosować się do nowych szlaków migracyjnych. To właśnie dla nich zostały utworzone m.in. ogrodzenia naprowadzające oraz dedykowane przejścia.

Więcej o OMT

Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) realizowana jest przez GDDKiA z dotacją z Unii Europejskiej w wysokości 1 065 102 391,46 zł. Wartość projektu to 2 891 550 345,32 zł.

OMT łączy węzeł Gdańsk Południe przez węzeł Żukowo z węzłem Chwaszczyno i liczy 31,8 km. Realizacja inwestycja została podzielona na dwa zadania
🠮 Zadanie 1: węzeł Chwaszczyno (bez węzła) – węzeł Żukowo (bez węzła) jest zrealizowane,
🠮 Zadanie 2: węzeł Żukowo (z węzłem) – węzeł Gdańsk Południe (z węzłem) wraz z obwodnicą Żukowa - realizacja na ukończeniu, otwarcie dla ruchu nastąpiło 23 grudnia 2025 roku.

OMT umożliwia szybki, regionalny i międzyregionalny tranzyt pojazdów samochodowych na kierunku wschód – zachód z ominięciem Trójmiasta, co skraca czas i poprawia komfort podróżowania, a także:

🠮 odciąża obwodnicę trójmiasta i zmniejsza jej oddziaływanie na środowisko, zwłaszcza na trójmiejski park krajobrazowy,
🠮 poprawia połączenia z Trasą Kaszubską i Obwodnicą Południową Gdańska,
🠮 pośrednio przyspiesza dojazdy w relacji centralne Kaszuby - Trójmiasto,
🠮 czas przejazdu z Gdyni do Warszawy całą trasą S7 to nieco ponad 3 godziny.

Pełne zakończenie projektu potrwa do drugiego kwartału 2026r.  

Podstawowe parametry techniczne OMT:

• długość odcinka: 32 km,
• prędkość projektowa: 120 km/h,
• klasa techniczna: S,
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
• przekrój: 2x2 (z rezerwą terenu w pasie dzielącym pod budowę trzeciego pasa ruchu),
• szerokość pasa awaryjnego: 2x2,5 m,
• skrajnia pionowa: min. 5 m.