Brak OC może nas sporo kosztować. Po raz drugi w tym roku kary poszły w górę

OC to – przypomnijmy – obowiązkowe dla wszystkich zarejestrowanych pojazdów, także tych nieużywanych i uszkodzonych. Zdarza się, że kierowca o tym zapomina. Co mu grozi?

• Jeśli ma już wykupione OC, nie musi się martwić. Ubezpieczyciel sam przedłuży mu umowę na kolejny rok. Do kierowcy trafi jedynie informacja o tym, ile ma zapłacić.
• Jeśli jednak ktoś kupił samochód używany, to OC poprzedniego właściciela nie zostanie z automatu przedłużone. Nowy właściciel musi wykupić polisę OC. W przeciwnym razie zapłaci karę. 

A te – dodajmy – od 1 lipca są już dużo wyższe.

Od czego zależy wysokość kary?

Jak wiele innych tego typu opłat – jest skorelowana z płacą minimalną. Działa tu automat: rośnie najniższa krajowa, wzrasta również kara za brak OC. 

I tak, za brak OC:

• na samochody osobowe – kara wynosi dwukrotność płacy minimalnej,
• na samochody ciężarowe, ciągniki i autobusy – trzykrotność płacy minimalnej,
• na pozostałe pojazdy (np. motocykl i skuter) – 30 proc. płacy minimalnej.

Wysokość kary zależy też od tego, jak długo jeździliśmy bez ważnego OC. Na zasadzie: im dłuższa przerwa, tym wyższa opłata. I tak: 

• od 1 do 3 dni – 20 proc. pełnej opłaty,
• od 4 do 14 dni – 50 proc. pełnej opłaty,
• powyżej 14 dni – 100 proc. opłaty.

Do końca czerwca maksymalna kara wynosiła 8480 zł. 

Ile to kosztuje teraz kierowców?

Od 1 lipca – przypomnijmy – płaca minimalna wzrosła do 4300 zł brutto. A to oznacza także wyższy kary za brak OC. 

W przypadku samochodu osobowego:

• 1720 zł – za brak OC do 3 dni,
• 4300 zł – za brak OC do 14 dni,
• 8600 zł – za brak OC powyżej 14 dni. 

W przypadku samochodów ciężarowych maksymalna kara za brak ubezpieczenia OC powyżej 14 dni kierowca musi teraz zapłacić 12 900 zł. 

W przypadku innych pojazdów maksymalna opłata to 1420 zł.