Inżynieryjne wyzwanie w Pruszczu Gdańskim: Rusza demontaż kluczowego wiaduktu

Projekt, będący wspólnym przedsięwzięciem Samorządu Województwa Pomorskiego oraz Gminy Miejskiej Pruszcz Gdański, ma na celu zastąpienie wysłużonej konstrukcji nowoczesnym obiektem łukowym. Głównym inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, a całkowity koszt prac budowlanych szacuje się na około 40,7 mln zł.

Operacja „Gigant” na torach

Najbardziej widowiskowy etap prac zaplanowano na trzeci i czwarty tydzień sierpnia. Na placu budowy pojawi się DEMAG AC 800 – mobilny dźwig o udźwigu 800 ton, wyposażony w 180 ton przeciwwag. Jego zadaniem będzie usunięcie przęseł znajdujących się bezpośrednio nad czynną linią kolejową.

Ze względów bezpieczeństwa oraz w celu zminimalizowania zakłóceń w ruchu pociągów, kluczowe operacje będą prowadzone:

• W godzinach nocnych, podczas całkowitego wstrzymania ruchu kolejowego.
• Z chirurgiczną precyzją – najcięższe elementy, które zostaną podniesione, ważą blisko 90 ton.

• Przy zachowaniu marginesu błędu liczonego w centymetrach.

   

Harmonogram prac i utrudnienia

Proces rozbiórki został podzielony na etapy. Pierwszy tydzień to prace przygotowawcze: usuwanie barier, nawierzchni i chodników. W drugim tygodniu robotnicy przystąpią do precyzyjnego nacinania przęseł nad torami oraz rzeką Radunią. Po usunięciu głównych konstrukcji nad koleją, w piątym tygodniu prac, gigantyczny dźwig zostanie przestawiony w okolice ul. Podmiejskiej, by zdemontować ostatnie duże przęsło nad rzeką.

Inwestycja wymusza wprowadzenie nowej organizacji komunikacji autobusowej, opracowanej w porozumieniu z Zarządem Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. Kierowcy i pasażerowie muszą liczyć się ze zmianami, które potrwają aż do planowanego zakończenia prac w grudniu 2027 roku.

Co powstanie w miejsce starej estakady?

Nowy obiekt nie będzie jedynie kopią starego. W miejsce rozebranej estakady powstanie główny wiadukt łukowy o rozpiętości 65 metrów. Inwestycja przewiduje szereg udogodnień dla mieszkańców:

• Jezdnię z jednym pasem w każdym kierunku.
• Nowoczesny ciąg pieszo-rowerowy oraz chodnik.
• Przebudowane schody oraz nową windę przy ulicach Podmiejskiej i Obrońców Westerplatte.

Istotne zmiany czekają również skrzyżowanie ulic Chopina i Dworcowej. Zostanie tam wydzielony lewoskręt, a ruchem będzie kierować nowa sygnalizacja świetlna, co ma upłynnić przejazd w tym rejonie miasta.

Finansowanie i partnerstwo

Realizacja tak dużej inwestycji jest możliwa dzięki partnerstwu lokalnych samorządów. Miasto Pruszcz Gdański pokrywa około 35% kosztów budowy w formie dotacji celowej. Do kosztów samych robót należy doliczyć ok. 1,2 mln zł na nadzór inwestorski i autorski. Wykonawcą prac jest firma Mosty Łódź S.A., z którą umowę podpisano w marcu 2026 roku.