Historyczna decyzja dla Pomorza i Tczewa. Rząd mówi „TAK” dla metropolii. Co to oznacza?

Dla mieszkańców Tczewa i całego powiatu to doskonała wiadomość. Oznacza ona, że setki milionów złotych z podatków, które do tej pory trafiały do budżetu państwa, zostaną na Pomorzu. Efekt? Szybsze dojazdy, jeden bilet i lepsze drogi.

Decyzja, która zapadła 8 kwietnia 2026 roku w Warszawie, otwiera zupełnie nowy rozdział w historii naszego regionu. Projekt ustawy, wzorowany częściowo na działającej już Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, trafi teraz do prac w parlamencie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowe prawo wejdzie w życie już 30 czerwca tego roku.

Miliony na transport i rozwój

Utworzenie sformalizowanego związku metropolitalnego to przede wszystkim konkretne pieniądze. Jak wyliczają samorządowcy, ustawa daje prawo do dysponowania dodatkowymi środkami (odpis z podatku PIT).

• W pierwszym roku funkcjonowania będzie to 125 mln zł.
• W drugim roku kwota wzrośnie do 250 mln zł.
• W trzecim roku osiągnie docelowy poziom około 500 mln zł (0,49% z podatku PIT).

Na co zostaną przeznaczone te gigantyczne fundusze? Zdecydowanym priorytetem jest transport zbiorowy. Dla mieszkańców Tczewa dojeżdżających codziennie do szkół, uczelni czy pracy w Trójmieście, metropolia ma oznaczać sprawniejsze połączenia kolejowe i autobusowe, ujednoliconą taryfę biletową (jeden bilet na cały region) oraz zakup nowoczesnego taboru. Dodatkowe pieniądze pozwolą także na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym w mniejszych, okolicznych wsiach i gminach.

Co więcej, pomorska ustawa jako jedyna wprowadza szóste, dodatkowe zadanie metropolii: ochronę środowiska i adaptację do zmian klimatu. To kluczowe działanie w regionie tak mocno narażonym na anomalie pogodowe. Oprócz tego, metropolia zajmie się wspólnym planowaniem przebiegu dróg, strategią przestrzenną oraz globalną promocją naszych miast.

Samorządowcy mówią jednym głosem: „To projekt społeczny, nie polityczny”

Tuż po decyzji rządu, w Sopocie odbyła się specjalna konferencja prasowa z udziałem pomorskich samorządowców, którzy od lat działali w ramach stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS).

To, co stało się podczas posiedzenia rządu, nie stało się znikąd. To jest efekt wielu lat dobrowolnej, świadomej, oddolnej współpracy samorządów.  Metropolia nie jest projektem politycznym. Metropolia jest projektem społecznym i gospodarczym. Jest projektem, który ma zapewnić lepszą jakość życia dla naszych mieszkańców.

- Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydentka Sopotu i prezes Rady OMGGS

Podczas spotkania wielokrotnie wspominano postać śp. Pawła Adamowicza, prezydenta Gdańska, który już w 2011 roku zainicjował zrzeszanie się pomorskich gmin w stowarzyszenie, widząc w tym ogromny potencjał dla regionu.

Korzyści dla mniejszych ośrodków podkreślał m.in. burmistrz Nowego Stawu, Jerzy Szałach:

 My już korzystamy ze wspólnego dobra, jakim jest stowarzyszenie OMGGS. Przez wspólne zamówienia publiczne mamy tańszą energię elektryczną, usługi i paliwa. Dla nas przyszłość to przede wszystkim transport i lepszy dojazd do Trójmiasta.

- Jezry Szałach,, burmistrz Nowego Stawu

Kiedy pojedziemy na metropolitalnym bilecie?

Projekt ustawy jest obecnie skierowany do parlamentu. Rzecznik rządu, Adam Szłapka, wyraził po posiedzeniu Rady Ministrów przekonanie, że proces legislacyjny przebiegnie sprawnie: 

Myślę, że dla wszystkich jest oczywiste, że tego typu ustawy usprawniają życie mieszkańców i nikomu nie przyjdzie do głowy, żeby tę ustawę blokować.

- Adam Szłapka, rzecznik rządu

Wszystko wskazuje na to, że 30 czerwca 2026 roku staniemy się drugą po Śląsku oficjalną metropolią w Polsce.