Pomorska kolej bije rekordy. 75 mln pasażerów i 23 nowe Impulsy

Projekt został podsumowany podczas specjalnej konferencji, która odbyła się 30 czerwca 2026 roku w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Spotkanie było także okazją do rozmowy o dalszym rozwoju transportu kolejowego w regionie.

Pomorska kolej

Konferencja zaczęła się od podsumowań i liczb. W 2025 roku z pociągów na Pomorzu skorzystało ponad 75 mln pasażerów. Podróżnych przewoziły dwie spółki: Polregio oraz PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Polregio obsłużyło 26,2 mln pasażerów, a liczba osób korzystających z „żółto-niebieskich pociągów” przekroczyła 50 mln. Co przyciąga pasażerów do kolei?

Badania pokazują, że jednym z najważniejszych czynników jest dobrze ułożony rozkład jazdy i częstotliwość połączeń. Równie istotny jest także nowoczesny tabor. Pasażerowie oczekują dziś komfortu, dostępności i bezpieczeństwa 

– mówił Jakub Cichosz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury UMWP.

Nie bez znaczenia pozostaje również ekologia, na którą samorząd województwa pomorskiego zwraca coraz większą uwagę. W konferencji uczestniczyli m.in. przedstawiciele samorządu województwa pomorskiego, dwóch naszych przewoźników czyli PKP SKM w Trójmieście oraz Polregio.

Infrastruktura i tabor

Sprawny transport kolejowy jest podstawą dobrze funkcjonującej gospodarki regionu i kraju. Nawet najlepiej przygotowana infrastruktura nie spełni jednak swojej roli, jeśli po torach kursują przestarzałe, często kilkudziesięcioletnie pociągi.

W latach 2023–2026 odebraliśmy łącznie 40 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Dzięki temu wycofujemy najstarsze i najbardziej wyeksploatowane jednostki 

– podkreślał Adam Gawrylik, członek Zarządu Województwa Pomorskiego.

Nowy tabor, połączony z dobrze zaplanowanym rozkładem jazdy, sprawia, że kolej staje się coraz częściej wybieranym środkiem transportu przez mieszkańców Pomorza.

Statystyczny Pomorzanin jechał w ubiegłym roku pociągiem 35–40 razy. To wynik rekordowy, a inne regiony wyraźnie wyprzedzamy 

– dodawał Gawrylik.

Rosnąca popularność przewozów kolejowych oznacza dla samorządu województwa konieczność dalszego podnoszenia komfortu podróży mieszkańców i odwiedzających region. Dlatego połowa 2026 roku to moment finalizowania kolejnego kontraktu zawartego w sierpniu 2022 roku z nowosądeckim Newagiem.

Historyczny kontrakt

O skali kończącego się kontraktu najlepiej mówią liczby.

Kupiliśmy 23 składy dla ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Wartość całego zamówienia to 858 milionów złotych 

– informował członek Zarządu Województwa.

 

Dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej oraz budżetu państwa wynosiło około 565 mln zł. Nowe Impulsy są wyposażone w defibrylatory, pełny monitoring wnętrza oraz otoczenia zewnętrznego, klimatyzację, gniazdka elektryczne, w tym USB, a także sieć wi-fi. Pasażerowie mogą przewozić w nich rowery, a pojazdy są dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

– Jestem dumny z tego projektu. To największe zamówienie taborowe w historii województwa – mówił Gawrylik. Warto dodać, że jeden z tych pojazdów, oznaczony jako 58WE-003, jest trzechsetnym Impulsem wyprodukowanym przez Newag.

Rowerem po pociąg

Ostatnie dwa składy aglomeracyjne zaczną wozić pasażerów jeszcze w lipcu 2026 r. Odbiorą je za kilkanaście dni pracownicy SKM. Co ciekawe maszyniści-instruktorzy pojechali po nie do Nowego Sącza rowerami! Przed nimi ok. 730 km. Wrócą nowymi składami z rowerami w pociągu.