Redakcja
Dokument nie oznacza natychmiastowych zmian. Jeśli rajcy miejscy zagłosują za wprowadzeniem uchwały, na razie wyrażą zgodę na utworzenie przez urząd oddzielnej spółki. "Zakład Komunikacji Miejskiej" będzie odpowiedzialny za, jak czytamy w projekcie - "prowadzenie gospodarki komunalnej w zakresie, zaspokajania zbiorowych potrzeb mieszkańców gminy Miejskiej Tczew, w szczególności w zakresie, lokalnego transportu zbiorowego". Obecnie te obowiązki wypełnia zewnętrzna firma - Relobus Transport Polska.
Urząd tłumaczy swoje decyzje w uzasadnieniu. Wynika z niego, że obecny model transportu nie jest wystarczająco elastyczny w przypadku zmieniających się potrzeb mieszkańców. Prezydent wymienia także pozytywy stworzenia na nowo miejskiej spółki komunikacyjnej:
1) posiadanie osobowości prawnej umożliwiającej samodzielne pozyskiwanie kapitału
2) możliwość pozyskiwania w porozumieniu z właścicielem (gminą) środków ze źródeł
zewnętrznych (np. dotacje)
3) możliwość prowadzenia samodzielnej działalności inwestycyjnej
4) efektywniejsza możliwość odliczania podatku od towarów i usług (VAT) pozwalająca
obniżenia kosztów przy prowadzeniu działalności inwestycyjnej
5) efektywne wykorzystanie mienia komunalnego
6) możliwość samodzielnego pozyskiwania dodatkowych źródeł dochodów
7) ekologia – inwestycja w autobusy elektryczne, wodorowe lub hybrydowe, co przyczyni się do
redukcji hałasu i smogu na terenie miasta- fragment prezydenckiego projektu uchwały z 1 września 2026
Nad dokumentem rajcy pochylą się podczas najbliższej sesji rady, czyli w czwartek 24 września. Pełen dokument można przeczytać na stronie Biuletynu Informacji Publicznej.
Powrót do historycznej nazwy
ZKM funkcjonowała w Grodzie Sambora po transformacji ustrojowej w 1989 roku. Prywatyzacja z kolei nastąpiła uchwałą rady 10 lat później. Do tej pory usługi autobusowe świadczyły firmy Conex (później Veolia), Meteor, Gryf i od 2025 roku Relobus.
Napisz komentarz
Komentarze