Przełom na trójmiejskiej obwodnicy! Węzeł Kowale doczeka się rewolucji. Znana jest już wygrana oferta

Trójmiejska obwodnica (S6) od lat pęka w szwach, a węzeł Kowale, łączący trasę ekspresową z drogą wojewódzką nr 221 w stronę Kościerzyny, to jedno z najbardziej krytycznych miejsc w całym regionie. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu, dobowo przejeżdża tamtędy od 63 do blisko 70 tysięcy pojazdów.

Kto zaprojektuje nowe Kowale?

W przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej spłynęło dziewięć ofert. GDDKiA jako najkorzystniejszą wybrała propozycję firmy Europrojekt Gdańsk, opiewającą na kwotę ponad 4,8 mln zł.

Podpisanie umowy zaplanowano jeszcze na IV kwartał tego roku. Od tego momentu wyłoniony wykonawca będzie miał 18 miesięcy na opracowanie projektu oraz przygotowanie wniosek o decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej).

Co dokładnie się zmieni?

Planowana inwestycja to nie tylko kosmetyka, ale gruntowna przebudowa infrastruktury:

• Trzeci pas na S6: Na blisko 3-kilometrowym fragmencie obwodnicy powstanie dodatkowy, trzeci pas ruchu wraz z pasem awaryjnym (na odcinku od węzła Szadółki do węzła Gdańsk Południe).
• Przebudowa węzła i dojazdów: Zmiany obejmą drogi dojazdowe wzdłuż obwodnicy oraz skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 221.
• Nowoczesna infrastruktura: Zaplanowano nową instalację oświetleniową, lepsze odwodnienie, ekrany i urządzenia ochrony środowiska oraz dostosowanie Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem do nowego przekroju drogi.

Głównym celem prac jest drastyczne skracanie czasu spędzanego w korkach, poprawa płynności przejazdu oraz zmniejszenie liczby niebezpiecznych zdarzeń drogowych.

Uzbrójmy się w cierpliwość. Kiedy pojedziemy nową trasą?

Droga do finału będzie jednak wymagała od kierowców sporej dawki cierpliwości. Harmonogram prac rozpisano na najbliższe lata:

• IV kwartał 2026 r. – podpisanie umowy z projektantem (Europrojekt Gdańsk)
• I połowa 2028 r. – złożenie wniosku o decyzję ZRID
• I połowa 2029 r. – uzyskanie decyzji ZRID
• II połowa 2029 r. – ogłoszenie przetargu na roboty budowlane
• I połowa 2030 r. – wbicie pierwszej łopaty i rozpoczęcie prac w terenie
• II połowa 2032 r. – oficjalne oddanie rozbudowanego węzła do ruchu

Czeka nas kilka lat przygotowań i budowy, ale stawka jest wysoka – sprawniejszy i bezpieczniejszy przejazd przez kluczowy węzeł komunikacyjny całego Pomorza.