Redakcja
System ma umożliwiać osobom z dysfunkcją wzroku uruchomienie komunikatu dźwiękowego w pojeździe oczekującym w zatoce przystankowej. Po naciśnięciu przycisku na pilocie autobus ma emitować komunikat informujący o numerze linii oraz kierunku jazdy.
Jak czytamy w komunikacie opublikowanym na Facebooku, rozwiązanie to ma ułatwić osobom niewidomym i słabowidzącym identyfikację pojazdu i wspierać ich samodzielność w korzystaniu z transportu zbiorowego.
Testy rozpoczęliśmy dopiero w ostatni poniedziałek. Testujemy w pierwszej kolejności 10 pilotów. Sprawdzamy, jak one funkcjonują na różnych przystankach, jak szybko wywołują zapowiedź autobusu, jak zachowują się względem pojazdów elektrycznych,ak i dieslowych. Ciężko powiedzieć jak długo te testy potrwają.
- tłumaczył nam Grzegorz Pawlikowski z Wydziału Rozwoju Miasta tczewskiego urzędu
Komunikaty mają być wywoływane na żądanie. To oznacza, że autobusy nie będą ich emitować każdym zatrzymaniu pojazdu na przystankach, chociażby tych usytuowanych w pobliżu budynków mieszkalnych.
Chcemy mieć pewność, że jak już je przekażemy użytkownikom to, na pewno one będą działały, więc potrzebujemy jeszcze na to chwili.
- mówi Pawlikowski
Prowadzone działania mają na celu pogodzenie potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami z uwagami zgłaszanymi przez mieszkańców. W przypadku zakończenia testów planowane jest przekazanie pilotów organizacji zrzeszającej osoby niewidome i słabowidzące
Ogłosimy taki otwarty nabór dla chętnych osób, które otrzymają te piloty. Co do szczegółów, potrzebujemy jeszcze na to chwili. Sama inicjatywa faktycznie wyszła od koła osób niedowidzących w Tczewie [...] Sama ta organizacja podsunęła nam pomysł z Olsztyna, że tam funkcjonują takie przyrządy.
Poniżej pełna, krótka rozmowa z Grzegorzem Pawlikowskim:
Napisz komentarz
Komentarze